工欲善其事，必先利其器。在現(xiàn)如今物流運(yùn)輸市場(chǎng)更加追求效率的大趨勢(shì)下，擁有一臺(tái)高出勤率，低油耗的輕卡，必將能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)中拔得頭籌、贏得先機(jī)。解放輕卡虎6G自動(dòng)擋車型就是這樣一款值得選擇的產(chǎn)品，簡(jiǎn)約的線條構(gòu)成設(shè)計(jì)新潮的駕駛室外觀，寬大的前擋風(fēng)玻璃，提供了良好的視野。

　　進(jìn)入駕駛室，引入眼簾的是虎6G凸顯引領(lǐng)輕卡高端化內(nèi)飾設(shè)計(jì)語言，于細(xì)節(jié)之處全面提升駕乘舒適性，打造與眾不同的產(chǎn)品體驗(yàn)，有效針對(duì)使用群體年輕化的特點(diǎn)進(jìn)行升級(jí)。

　　貫通式儀表板大氣沉穩(wěn)，配置了8寸液晶儀表+10寸液晶大屏，擁有倒車影像、手機(jī)互聯(lián)、多媒體影音等功能。旋鈕式換檔、電子手剎均安置在了中央扶手區(qū)域，有效簡(jiǎn)化自動(dòng)檔操作。同時(shí)，虎6G的多功能方向盤進(jìn)行了大傾角調(diào)節(jié)，操作更輕松。

　　在座椅方面，虎6G也做了全新升級(jí)，主駕裝配了氣囊減震座椅，可以大幅過濾各種高強(qiáng)度和瑣碎的震動(dòng)，減少駕駛員腰背疲勞感。

　　此外，通過全車座椅折疊的方式，虎6G的單排車型駕駛室內(nèi)都可以拓展出單人臥鋪，車上休息再也不用將就了。而且虎6G還配有行業(yè)獨(dú)有的全包圍窗簾，白天休息可遮光隔熱，睡眠更好。

　　動(dòng)力方面，解放輕卡虎6G自動(dòng)擋車型搭載康明斯F2.5N發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可達(dá)160馬力，1600-2400rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間時(shí)，可以爆發(fā)出460牛米的峰值扭矩，能完美滿足短途運(yùn)輸?shù)亩喾N使用工況。

　　變速箱方面，裝配法士特易行系列的AMT自動(dòng)6檔變速箱，其速比范圍為5.670-0.803。該變速箱采用了全斜齒、磨齒工藝、全鋁合金輕量化設(shè)計(jì)，B10設(shè)計(jì)壽命高達(dá)40萬公里，換檔壽命長(zhǎng)達(dá)600萬次。

　　值得一提的是，與其他品牌同樣裝配法士特變速箱不同的是，虎6G搭載的是行業(yè)唯一原廠標(biāo)定的AMT變速箱自動(dòng)變速箱，TCU內(nèi)嵌600多個(gè)應(yīng)用場(chǎng)景，滿足城市、國(guó)道、高速、山區(qū)、寒區(qū)、高原等全國(guó)路況行駛。

　　解放輕卡虎6G自動(dòng)擋車型有經(jīng)濟(jì)模式（E）、超經(jīng)濟(jì)模式（E+）、動(dòng)力模式（P）三種動(dòng)力模式，用戶可以根據(jù)路況隨時(shí)切換，更好地提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　E（經(jīng)濟(jì)模式）-輕載節(jié)油：該模式下系統(tǒng)自動(dòng)選擇最合理的擋位行駛，使用于常規(guī)的行駛并能提供最佳的燃油消耗和排放。

　　E+（超經(jīng)濟(jì)模式）-極致省油：車輛在5擋或6擋時(shí)，在滿足車速和轉(zhuǎn)速的情況下，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)匹配進(jìn)入到滑行模式，此時(shí)相較于經(jīng)濟(jì)模式更加省油。

　　P（動(dòng)力模式）-重載爬坡：該模式下系統(tǒng)升擋時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)較高，以獲得更好的加速性能，但易導(dǎo)致油耗升高，一般在上山路或重載時(shí)采用。

　　三種模式下搭配輔助超車、電子駐車等功能，可以讓駕駛方便又安全。其中，電子駐車功能可以讓駐車停車可靠性大大提升，忘記拉手剎或松手剎，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)進(jìn)行電子駐車功能或解除電子駐車功能。半坡起步時(shí)，電子駐車會(huì)防止溜坡的產(chǎn)生，使車輛更加便捷、安全，減少事故的發(fā)生。原來的手剎功能換成EPB扣手，占用空間更小。

　　解放輕卡虎6G自動(dòng)擋產(chǎn)品在動(dòng)力鏈、駕駛室，以及操控性和智能化方面進(jìn)行了全面升級(jí)，引領(lǐng)了輕卡想乘用化轉(zhuǎn)變的趨勢(shì)，在為用戶提供更高品質(zhì)產(chǎn)品的同時(shí)，也強(qiáng)化了解放輕卡自身以及全行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。