中國商用汽車網訊 10月12日，中國汽車工業協會（以下簡稱：中汽協）召開月度信息發布會，介紹9月汽車工業產銷情況。9月，汽車產銷分別完成279.6萬輛和280.9萬輛，環比分別增長12.2%和14.5%，同比分別下降1.9%和1.7%。前三季度，汽車產銷累計完成2147萬輛和2157.1萬輛，同比分別增長1.9%和2.4%。

　　中汽協分析指出，三季度，隨著國家層面汽車報廢更新補貼力度加強，地方置換更新政策陸續生效，加之車企紛紛推出秋季新品，乘用車市場逐漸回暖，特別是終端零售市場持續走強，“金九”效應繼續顯現。商用車市場表現仍相對疲弱。

　　9月，商用車產銷分別完成29.4萬輛和28.4萬輛，環比分別增長8.7%和4.4%，同比分別下降16.8%和23.5%。在商用車主要品種中，與上月相比，客車和貨車產銷均呈不同程度增長；與上年同期相比，客車產量增長、銷量下降，貨車產銷均呈兩位數下降。

　　9月，貨車產銷分別完成25萬輛和24.2萬輛，環比分別增長7.2%和4.4%，同比分別下降19.5%和25.7%。在貨車細分品種中，與上月相比，輕型貨車產銷呈兩位數增長，其他三大類貨車品種產銷呈不同程度下降；與上年同期相比，四大類貨車品種產銷均呈不同程度下降。

　　9月，客車產銷分別完成4.5萬輛和4.2萬輛，環比分別增長18%和4.3%，產量同比增長1.9%，銷量同比下降7.3%。在客車細分品種中，與上月相比，中型客車產量增長、銷量下降，其他兩大類客車品種產銷呈不同程度增長；與上年同期相比，大型客車和中型客車產銷呈兩位數增長，輕型客車產銷呈不同程度下降。

　　前三季度，商用車產銷累計完成282.7萬輛和289.2萬輛，同比分別下降2.8%和1.6%。在商用車主要品種中，與上年同期相比，客車產銷呈小幅增長，貨車產銷呈小幅下降。

　　前三季度，貨車產銷分別完成246.7萬輛和253.1萬輛，同比分別下降3.6%和2.4%。在貨車主要品種中，與上年同期相比，中型貨車產銷呈兩位數快速增長，輕型貨車產銷微增，其他兩大類貨車品種產銷呈不同程度下降。

　　前三季度，客車產銷分別完成35.9萬輛和36.1萬輛，同比分別增長3.4%和4.3%。在客車主要品種中，與上年同期相比，輕型客車產量微降、銷量微增，其他兩大類客車品種產銷均呈兩位數增長。

　　前三季度，皮卡產銷分別完成38.4萬輛和40.4萬輛，同比分別增長1.9%和5.6%。分燃料類型看，汽油車產銷分別完成11.8萬輛和12.2萬輛，同比分別增長8.5%和12.9%;柴油車產銷分別完成25.3萬輛和26.8萬輛，產量同比下降3.1%，銷量同比增長0.6%。前三季度，排名前五位的皮卡生產企業銷量合計為31.5萬輛，同比增長8.8%，占皮卡銷售總量的78.1%，高于上年同期2.3個百分點。

　　中汽協認為，汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量加快增長，有效帶動汽車銷量提升。考慮到以舊換新政策對拉動汽車消費已起到的積極作用，為保障政策的穩定性、延續性和可預期，切實發揮好政策促進效用，建議明年能夠繼續延續相關政策，并盡早發布有關實施細節，穩定市場預期。