2022年11月24日，以“發(fā)現(xiàn) 詮釋 預(yù)判”為主題，由中國物流商用車專家委員會、韜克商用車網(wǎng)、第一物流網(wǎng)主辦的第四屆中國物流與商用車高端論壇暨2022-2023年度贏運(yùn)之驥影響力盛典在京成功舉行。
中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥，中國物流學(xué)會專家委員會委員、中國物流商用車專家委員會首席專家惲綿，北京物聯(lián)順通科技有限公司采購負(fù)責(zé)人慈鑫等出席了活動�；顒硬捎镁�上線下相結(jié)合的方式進(jìn)行，由中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應(yīng)鏈金融分會秘書長張煒主持。
在論壇的話題互動環(huán)節(jié)，張煒、惲綿、慈鑫圍繞新商用車時代轉(zhuǎn)型升級突破，充分進(jìn)行了交流，各自為商用車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、突破發(fā)展提出自己的觀點(diǎn)和建議。主持人還連線廣汽日野汽車有限公司營銷本部本部長陳偉，共同與現(xiàn)場嘉賓進(jìn)行話題討論。
同時，活動組委會舉行了頒獎儀式，特別針對那些在運(yùn)營實(shí)踐中，對于提升物流效率及優(yōu)化車輛全生命周期表現(xiàn)突出的優(yōu)秀品牌、產(chǎn)品，授予共計25個“贏運(yùn)之驥”相關(guān)榮譽(yù)稱號。此外，活動面向全網(wǎng)直播，多家商用車行業(yè)媒體給予了同步報道。
探索合作共贏新路徑
新能源注定是新藍(lán)海
中國物流與采購聯(lián)合會數(shù)據(jù)顯示，2022年前三季度，全國社會物流總額247萬億元，同比增長3.5%，增速比上半年提高0.4個百分點(diǎn)，高于同期GDP增速0.5個百分點(diǎn)。三季度全國社會物流總額增速，比二季度提高3.3個百分點(diǎn)。
任豪祥表示，在國家相關(guān)政策發(fā)力跟進(jìn)、國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)等環(huán)境下，帶動了我國物流市場回暖，同時商用車市場必然值得期待。那么，物流與商用車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)融合共贏，就要不斷探索新的路徑。
惲綿認(rèn)為，物流服務(wù)向供應(yīng)鏈服務(wù)發(fā)展是必然的趨勢，商用車企業(yè)要實(shí)現(xiàn)從“產(chǎn)品+服務(wù)”向“產(chǎn)品即服務(wù)”轉(zhuǎn)變，最重要的是打造韌性供應(yīng)鏈。同時，新能源將是商用車發(fā)展“新藍(lán)�！保喾N技術(shù)路線的場景化應(yīng)用將是新能源發(fā)展的根本出路。
胡國華談到，2022年，韜克商用車網(wǎng)在采編和商務(wù)溝通中，以‘發(fā)現(xiàn)價值 助力贏運(yùn)’為工作核心，積極傳播正能量，并通過線上線下方式舉辦物流與商用車行業(yè)交流活動，得到廣泛認(rèn)可。2023年，韜克商用車將繼續(xù)深度調(diào)研行業(yè)需求，積極推動物流與商用車行業(yè)共贏發(fā)展。
深挖降本增效潛能
實(shí)現(xiàn)上下游企業(yè)聯(lián)動
商用車企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)品牌向上，就要不斷“破局”！
嘉賓對話環(huán)節(jié)，慈鑫表示，在市場整體下滑的大環(huán)境下，在日常運(yùn)營中，尤其是城配領(lǐng)域，面對諸如電池回收、二手車等眾多問題，它們直接影響用戶的購買決策。因此，要在產(chǎn)業(yè)鏈上實(shí)現(xiàn)突破和創(chuàng)新，解決用戶后顧之憂，需上下游企業(yè)聯(lián)動。
惲綿分析認(rèn)為，從物流用戶角度來說，他們需要的是提升服務(wù)質(zhì)量，提高效率，降低成本等。在新商用車時代，車企要打破傳統(tǒng)，與用戶協(xié)同發(fā)展，形成新生態(tài)鏈。同時，商用車企業(yè)和物流企業(yè)要增加彼此的認(rèn)識和了解，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品定制化，才能實(shí)現(xiàn)大幅增值。
陳偉介紹說，面對當(dāng)下，廣汽日野堅(jiān)持以客戶需求為核心，不斷進(jìn)行產(chǎn)品更新?lián)Q代，降低成本，并借助智能化和車聯(lián)網(wǎng)等手段，進(jìn)一步為用戶提供更加符合運(yùn)營需求的產(chǎn)品。
大家一致認(rèn)為，只有上下游企業(yè)聯(lián)動，物流和商用車行業(yè)協(xié)同發(fā)展，實(shí)現(xiàn)更多價值挖掘，雙方才能形成更深層次、更緊密的合作。
25個稱號頒布
“贏運(yùn)之驥“ 實(shí)至名歸
活動期間，組委會針對年度表現(xiàn)突出企業(yè)、品牌、產(chǎn)品，共頒發(fā)25個榮譽(yù)稱號，包括年度品牌類稱號7個，產(chǎn)品類贏運(yùn)之星稱號18個。
其中，新能源領(lǐng)域，濰柴新能源商用車獲得“營銷模式創(chuàng)新品牌”，宇通輕卡獲得“贏運(yùn)之星—新能源城市物流首推車型”。
福田祥菱獲得“新能源微卡推薦品牌”，江淮1卡愷達(dá)獲得“贏運(yùn)之星—深受年輕人喜愛的潮流小卡”，奧鈴M卡榮獲“贏運(yùn)之星—深受年輕用戶喜愛的高端小卡”。
城配輕中卡領(lǐng)域，江淮威鈴獲得“服務(wù)典范品牌”，HOWO悍將榮獲“贏運(yùn)之星—高效創(chuàng)富輕卡”，乘龍L2輕卡榮獲“贏運(yùn)之星—城配先鋒”。
福田領(lǐng)航M5輕卡榮獲“贏運(yùn)之星—超值藍(lán)牌輕卡”，福田歐航R高效版榮獲“贏運(yùn)之星—行業(yè)首選高端中卡”。
輕客領(lǐng)域，全新江淮星銳節(jié)油王榮獲“贏運(yùn)之星—城配物流節(jié)油輕客”，南京依維柯歐勝榮獲“贏運(yùn)之星—高效運(yùn)輸輕客”。
重卡領(lǐng)域，東風(fēng)柳汽乘龍榮獲“高效典范品牌”稱號，上汽紅巖榮獲“超具創(chuàng)新力品牌”。
豪沃MAX榮獲“贏運(yùn)之星—智能節(jié)油重卡”，汕德卡C9H榮獲“贏運(yùn)之星—智能高端重卡標(biāo)桿”。
比亞迪Q3榮獲“贏運(yùn)之星—高端牽引車標(biāo)桿”，歐曼銀河榮獲“贏運(yùn)之星—干線物流首選高端重卡”，廣汽日野700智臻榮獲“贏運(yùn)之星—品質(zhì)典范重卡”。
大金剛ES5（兩軸極限大黃牌）榮獲“贏運(yùn)之星—全勤創(chuàng)富工程車”，重汽華威污泥運(yùn)輸車榮獲“贏運(yùn)之星—實(shí)用型環(huán)保專用車”。
零部件領(lǐng)域，福田康明斯A15N天然氣發(fā)動機(jī)榮獲“贏運(yùn)之星--高效天然氣發(fā)動機(jī)”，西安康明斯驍驤動力重型發(fā)動機(jī)榮獲“贏運(yùn)之星—高效節(jié)油動力”。
康明斯中國車聯(lián)網(wǎng)體驗(yàn)館（APP）榮獲“贏運(yùn)之星—智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng)新軟件產(chǎn)品”。
影響力盛典還頒出一個特別獎項(xiàng)，對用科技賦能，旨在助力提升物流與商用車行業(yè)發(fā)展的企業(yè)恒通源集團(tuán)，授予“智慧物流科技服務(wù)品牌企業(yè)”稱號。
危機(jī)中育先機(jī)、于變局中開新局。榮譽(yù)的背后是責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，是商用車產(chǎn)業(yè)鏈在研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、服務(wù)等各方面價值的結(jié)晶。面對2022年商用車市場下行的壓力，物流人與商用車產(chǎn)業(yè)鏈適時調(diào)整經(jīng)營方向和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，創(chuàng)新產(chǎn)品、創(chuàng)新技術(shù)、創(chuàng)新管理、創(chuàng)新營銷，以實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。相信，2023年，物流與商用車行業(yè)共贏發(fā)展之路將再上新臺階。
（責(zé)任編輯：馬瀚明）
